まいどです
ラジエーター内のＬＬＣが完全に抜けた所でユックリとラジエーターを上へ引っ張りだす。
取り出した古いラジエーター。良くみるとファンの数が左右違う事に気づいたかな？
それはさておき （笑）
古いラジエーターからファンを取り外すんだ
簡単に枠ごと外れる。
古いラジエーターの前を見ると何やら黒い固まり葉っぱや泥などが詰っているではないか！
これでは十分にＬＬＣを冷やすことが出来なかったはず
病気の原因ラジエーターを取り除き
新品に交換する。
写真右が新品のラジエーターだ。
キズが入らないように下に引き物を忘れないように
コア（ラジエーターの編み目）は
細かい編み目で繊細なので少しでもキズが入れば
そこからＬＬＣが漏れてしまう原因になる。
気を付けないと全てオジャンだ （汗）
そっと新品のラジエーターに元のファンを組み付けるんだ。
そして一番の難関とも言えようラジエーターの組み付け。
絶対に当ててはいけないので要注意が必要。
下のマウントへ乗せて固定をする。
ラジエーターは4ヶ所のマウントで固定されている。
固定と言っても手で前後すれば動く、
振動に対して余裕をもたせてるんだ。
ラジエーターアッパーマウントが
かなり劣化していたのでブッシュを新品に交換。
左側が劣化したゴムブッシュ
これではグラグラしすぎてしまう。
右側が新品に入替えたブッシュ
シッカリと中心でささえてくれるので、ココはケチらず交換する。
ブッシュの交換をしたアッパーマウントを組み付ける。
これで振動に耐えられるようになった
どうせなら4ヶ所全てを交換しても良いくらいだ。
次回はＬＬＣを入れて行く作業に入る。
最終段階になるんだが、ここも重要な工程となる。
続きを読む （ラジエーター交換） 後
http://www.eikou-auto.com
絶対に当ててはいけないので要注意が必要。
下のマウントへ乗せて固定をする。
ラジエーターは4ヶ所のマウントで固定されている。
固定と言っても手で前後すれば動く、
振動に対して余裕をもたせてるんだ。
ラジエーターアッパーマウントがかなり劣化していたのでブッシュを新品に交換。
左側が劣化したゴムブッシュ
これではグラグラしすぎてしまう。
右側が新品に入替えたブッシュ
シッカリと中心でささえてくれるので、ココはケチらず交換する。
ブッシュの交換をしたアッパーマウントを組み付ける。これで振動に耐えられるようになった
どうせなら4ヶ所全てを交換しても良いくらいだ。
次回はＬＬＣを入れて行く作業に入る。
最終段階になるんだが、ここも重要な工程となる。
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